Waidhofen an der Ybbs

Mobilitätsangebote in Waidhofen an der Ybbs

Dorfbus Windhag

Bedarfsverkehr

Das Projekt Dorfbus Windhag ist derzeit noch in der Findungsphase und soll später einmal mehr Mobilität im ländlichen Raum schaffen. Wochentags wird der neue E-Dorfbus von 07:00 - 18:30 Uhr Vereinsmitgliedern zur Verfügung stehen, sowie von 07:00 bis 13:00 Uhr für einen Kindergartentransport.

EMIL GEH'NI

Bedarfsverkehr

EMIL GEH’NI ist ein Verein zur Förderung der Mobilität innerhalb von Konradsheim und St. Georgen in der Klaus und den umliegenden Gemeinden. Ziel des Vereins ist die Personenbeförderung sowie der Bewusstseinsbildung zum Thema Elektromobilität und die Stärkung sozialer Kontakte. Alle Personen die ihren Wohnsitz in St. Georgen in der Klaus, Konradsheim oder der Bachwirtsiedlung haben können Vereinsmitglied werden. Weiters können auch Personen, die einen Bezug zu den obigen Orten haben, um eine Mitgliedschaft anfragen. Fahrten können sich im Umkreis von maximal 15 Minuten der Ortsteile erstrecken.

Bestellnummer: +43-676-4386768

Stadtverkehr Waidhofen an der Ybbs

Linienverkehr

Verein für Carsharing in Waidhofen

Carsharing

Ybbstal-Radtaxi

Bedarfsverkehr

Flexibles Mobilitätsangebot am Ybbstalradweg von Mai bis Oktober. Das flexible Ybbstal-Radtaxi ist zwischen Waidhofen an der Ybbs und Lunz am See unterwegs. Zusätzlich fährt das Radtaxi ausgewählte Strecken zu Anschluss-Stellen (Amstetten, Scheibbs, Ybbs an der Donau, Mariazell).

Bestellnummer: +43-664-4420237, +43-664-4522377

eingestellte Angebote

WYli Waidhofen an der Ybbs

Bedarfsverkehr

Ehrenamtliche Fahrer bieten mit dem Gemeindebus WYli am Samstag eine Verbindung in die Innenstadt an. Aus rechtlichen und versicherungstechnischen Gründen können dieses Service nur Vereinsmitglieder in Anspruch nehmen. Jede Fahrt kostet 1 Euro.

Statistik

• Einwohnerzahl: 11.134
• Fläche: 131,56
• Siedlungsraum: 26,98
• Dauersiedlungsraum: 72,59
• Bevölkerungsdichte: 84,63

Typologie

• Bundesland: Niederösterreich
• Bezirk: Bezirk Waidhofen an der Ybbs (Stadt)
• Raumtyp: periphere Bezirke
• Urban-Rural-Typ: 210
• ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
  • Erreichbarkeit (Bezirk): 75
  • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 2
• ÖV-Güteklassen
  • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 3

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig

ungünstig

Größenklasse

E über 10.000

ÖV-Qualität

3

Urban-Rural-Typ

210