Scheiblingkirchen-Thernberg: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Juli 2021, 08:53 Uhr

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Bundesland: Niederösterreich
Bezirk: Bezirk Neunkirchen
Raumtyp: periphere Bezirke
Urban-Rural-Typ: 410
ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
- Erreichbarkeit (Bezirk): 63
- Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,3
ÖV-Güteklassen
- höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 4

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig

ungünstig

Größenklasse

B 1.000-2.000

ÖV-Qualität

4

Urban-Rural-Typ

410

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−	{{Gemeinde\|Jahr=~~2023~~\|GKZ=31832\|Name=Scheiblingkirchen-Thernberg\|Bundesland=Niederösterreich\|Einwohnerzahl=~~1952~~\|Fläche=37,831239\|Urban-Rural-Typ=410\|Tourismus=0\|Siedlungsraum=5,91\|Dauersiedlungsraum=14,07\|Haltestellenkategorie=~~3\|Nachbargemeinden=31817, 31823, 31837, 31840, 31843, 31844, 32306, 32317, 32325\|Prima-Raumtyp=~~}}	+	{{Gemeinde\|Jahr=2021\|GKZ=31832\|Name=Scheiblingkirchen-Thernberg\|Bundesland=Niederösterreich\|Einwohnerzahl=1914\|Fläche=37,831239\|Urban-Rural-Typ=410\|Tourismus=\|Siedlungsraum=5,91\|Dauersiedlungsraum=14,07\|Haltestellenkategorie=4}}