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Katsdorf: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=41106|Name=Katsdorf|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=3289|Fläche=14,657872|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=0|Siedlungsraum=5,14|Dauersiedlungsraum=13,49|Haltestellenkategorie=3|Nachbargemeinden=40624, 41118, 41120, 41605|Prima-Raumtyp=}}
+
{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=41106|Name=Katsdorf|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=3192|Fläche=14,657872|Urban-Rural-Typ=310|Tourismus=|Siedlungsraum=5,14|Dauersiedlungsraum=13,49|Haltestellenkategorie=3}}

Version vom 2. Juli 2021, 08:59 Uhr


Mobilitätsangebote in Katsdorf[ ]

Engerwitzdorfer Sammeltaxi EST
Bedarfsverkehr

Das Engerwitzdorfer Sammeltaxi bringt in den Abend- und Nachtstunden Fahrgäste von Linz direkt zu den Wohnadressen. Die Benutzer*innen melden bei einer Hotline ihre Abfahrtsstelle und ihren Abfahrtszeitpunkt (nur stündlich möglich).

Bestellnummer: +43-732-60-40-60

Postbus Shuttle Gusental
Bedarfsverkehr

Seit 1. Dezember 2022 ist das Postbus Shuttle in der Region Gusental - als echt sinnvolle Alternative zum Privat-Pkw - in Betrieb. Das Postbus Shuttle fährt etwa 500 Haltepunkte in den sechs Gemeinden an, die fußläufig in max. 300m erreichbar sind. Entspannt und individuell zum Arzt, zur Bank, zum Friseur, ins Lieblingslokal oder zum Bahnhof.

Sammeltaxi Katsdorf
Bedarfsverkehr

Das KAST-Sammeltaxi Katsdorf bringt sie von Linz zurück in die Heimat

Bestellnummer: +43-732-60-40-60

eingestellte Angebote[ ]

Jugendtaxi Katsdorf
Bedarfsverkehr

Statistik

  • Einwohnerzahl: 3.192
  • Fläche: 14,66
  • Siedlungsraum: 5,14
  • Dauersiedlungsraum: 13,49
  • Bevölkerungsdichte: 217,77
Typologie
  • Bundesland: Oberösterreich
  • Bezirk: Bezirk Perg
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Urban-Rural-Typ: 310
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 55
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,7
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 3

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
3
Urban-Rural-Typ
310