Inzing: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. Juli 2021, 09:10 Uhr

keine Eintragungen bisher...

Bundesland: Tirol
Bezirk: Bezirk Innsbruck-Land
Raumtyp: zentrale Bezirke
Urban-Rural-Typ: 310
ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
- Erreichbarkeit (Bezirk): 68
- Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,2
ÖV-Güteklassen
- höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 4

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig

ungünstig

Größenklasse

C 2.000-5.000

ÖV-Qualität

4

Urban-Rural-Typ

310

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:45 Uhr (Quelltext anzeigen) Import-bot (Diskussion \| Beiträge) (Bot: Automatischer Import von Artikeln * bestehender Text überschrieben *) ← Zum vorherigen Versionsunterschied		Version vom 2. Juli 2021, 09:10 Uhr (Quelltext anzeigen) Import-bot (Diskussion \| Beiträge) (Bot: Automatischer Import von Artikeln * bestehender Text überschrieben *) Zum nächsten Versionsunterschied →
Zeile 1:		Zeile 1:
−	{{Gemeinde\|Jahr=~~2023~~\|GKZ=70319\|Name=Inzing\|Bundesland=Tirol\|Einwohnerzahl=~~4018~~\|Fläche=19,368938\|Urban-Rural-Typ=310\|Tourismus=0\|Siedlungsraum=2,87\|Dauersiedlungsraum=4,88\|Haltestellenkategorie=4~~\|Nachbargemeinden=70308, 70314, 70318, 70337, 70339, 70343, 70347, 70352, 70369\|Prima-Raumtyp=~~}}	+	{{Gemeinde\|Jahr=2021\|GKZ=70319\|Name=Inzing\|Bundesland=Tirol\|Einwohnerzahl=3990\|Fläche=19,368938\|Urban-Rural-Typ=310\|Tourismus=\|Siedlungsraum=2,87\|Dauersiedlungsraum=4,88\|Haltestellenkategorie=4}}