Langenrohr: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:29 Uhr

Carsharing an Bahnhöfen für die optimale Verknüpfung einer bequemen Zugfahrt mit flexibler Mobilität vor Ort

Bundesland: Niederösterreich
Bezirk: Bezirk Tulln
Raumtyp: periphere Bezirke
Urban-Rural-Typ: 410
ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
- Erreichbarkeit (Bezirk): 59
- Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,5
ÖV-Güteklassen
- höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 1
Nachbargemeinden: 32112, 32115, 32120, 32135, 32141

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig

ungünstig

Größenklasse

C 2.000-5.000

ÖV-Qualität

1

Urban-Rural-Typ

410

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−	{{Gemeinde\|Jahr=~~2021~~\|GKZ=32119\|Name=Langenrohr\|Bundesland=Niederösterreich\|Einwohnerzahl=~~2430~~\|Fläche=22,581201\|Urban-Rural-Typ=410\|Tourismus=\|Siedlungsraum=3,17\|Dauersiedlungsraum=16,62\|Haltestellenkategorie=1}}	+	{{Gemeinde\|Jahr=2023\|GKZ=32119\|Name=Langenrohr\|Bundesland=Niederösterreich\|Einwohnerzahl=2582\|Fläche=22,581201\|Urban-Rural-Typ=410\|Tourismus=0\|Siedlungsraum=3,17\|Dauersiedlungsraum=16,62\|Haltestellenkategorie=1\|Nachbargemeinden=32112, 32115, 32120, 32135, 32141\|Prima-Raumtyp=}}