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Wald am Schoberpaß: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=61119|Name=Wald am Schoberpaß|Bundesland=Steiermark|Einwohnerzahl=550|Fläche=90,432279|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=|Siedlungsraum=1,96|Dauersiedlungsraum=6,75|Haltestellenkategorie=6}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=61119|Name=Wald am Schoberpaß|Bundesland=Steiermark|Einwohnerzahl=540|Fläche=90,432279|Urban-Rural-Typ=430|Tourismus=0|Siedlungsraum=1,96|Dauersiedlungsraum=6,75|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=61105, 61109, 61112, 61253, 61256, 62008, 62010|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:42 Uhr


Mobilitätsangebote in Wald am Schoberpaß[ ]

Postbus Shuttle Liesingtal
Bedarfsverkehr

Das Postbus Shuttle fährt 130 Haltepunkte in den vier Gemeinden an, die fußläufig in max. 300 m erreichbar sind. Entspannt und individuell zum Arzt, zur Bank, zum Friseur, ins Lieblingslokal oder zum Bahnhof. Die Fahrten sind einfach und bequem mittels Postbus Shuttle-App buchbar. Zusätzlich können Fahrten auch bei den vier teilnehmenden Gemeinden sowie bei Partnerbetrieben gebucht werden. Alternativ steht auch eine Postbus-Shuttle Hotline während der Betriebszeiten zur Verfügung. Zusätzlich sind auch ausgewählte Punkte außerhalb des Bediengebietes (externe Haltepunkte) erreichbar:

  • Traboch - Landesstraße 29 (Katholische Kirche)
  • Trofaiach - Pulverstraße
  • Trofaiach - Hauptplatz
  • St. Michael - Bahnhof
  • St. Michael - Pfarrkirche

    Bestellnummer: +43-720-906600

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 540
  • Fläche: 90,43
  • Siedlungsraum: 1,96
  • Dauersiedlungsraum: 6,75
  • Bevölkerungsdichte: 5,97
Typologie
  • Bundesland: Steiermark
  • Bezirk: Bezirk Leoben
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Urban-Rural-Typ: 430
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 84
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,1
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 5
  • Nachbargemeinden: 61105, 61109, 61112, 61253, 61256, 62008, 62010

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
A unter 1.000
ÖV-Qualität
5
Urban-Rural-Typ
430