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Assling: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=70705|Name=Assling|Bundesland=Tirol|Einwohnerzahl=1786|Fläche=98,967238|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=|Siedlungsraum=5,64|Dauersiedlungsraum=10,25|Haltestellenkategorie=3}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=70705|Name=Assling|Bundesland=Tirol|Einwohnerzahl=1757|Fläche=98,967238|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=5,64|Dauersiedlungsraum=10,25|Haltestellenkategorie=4|Nachbargemeinden=70704, 70709, 70715, 70716, 70720, 70721, 70727, 70733|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:48 Uhr


Mobilitätsangebote in Assling[ ]

Anrufsammeltaxi 962T Pustertaler Höhenstraße
Bedarfsverkehr

Mit dem AST nutzen BewohnerInnen kleinerer Gemeinden ein sinnvolles und attraktives Mobilitätsservice zum Preis eines Öffi-Tickets. Die ASTs fahren teilweise auf gleichen Route wie unsere Linienbusse und halten an eigenen AST-Sammelstellen. Gefahren wird nach einem Fahrplan auf Abruf: Ein Anruf genügt und das AST kommt zur gewünschten Abfahrtszeit (laut Fahrplan) zur gewünschten Sammelstelle.

Bestellnummer: +43-676-841-540-700

Assling Mobil
Bedarfsverkehr

Das Ruftaxi „Assling Mobil“ steht Gemeindebürger*innen im Gemeindegebiet von Assling zum Preis von €2 pro Person und Fahrt von Montag bis Freitag in der Zeit von 08.30 Uhr bis 12.00 Uhr und von 13.00 Uhr bis 17.00 Uhr zur Verfügung.

Bestellnummer: +43-680-4412181

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 1.757
  • Fläche: 98,97
  • Siedlungsraum: 5,64
  • Dauersiedlungsraum: 10,25
  • Bevölkerungsdichte: 17,75
Typologie
  • Bundesland: Tirol
  • Bezirk: Bezirk Lienz
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Urban-Rural-Typ: 410
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 54
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,1
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 4
  • Nachbargemeinden: 70704, 70709, 70715, 70716, 70720, 70721, 70727, 70733

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
B 1.000-2.000
ÖV-Qualität
4
Urban-Rural-Typ
410