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Perg: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|GKZ=41116|Name=Perg|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=8802|Fläche=26,442309|Urban-Rural-Typ=210|Tourismus=|Siedlungsraum=10,21|Dauersiedlungsraum=23,6|Haltestellenkategorie=3}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=41116|Name=Perg|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=9306|Fläche=26,442309|Urban-Rural-Typ=210|Tourismus=0|Siedlungsraum=10,21|Dauersiedlungsraum=23,6|Haltestellenkategorie=2|Nachbargemeinden=41101, 41102, 41112, 41113, 41114, 41124, 41126|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:34 Uhr


Mobilitätsangebote in Perg[ ]

PERGshuttle
Bedarfsverkehr

Am Vor- und Nachmittag ist das PERGshuttle von Montag bis Freitag auf einer fixen Route als Stadtbus unterwegs. Laut Fahrplan werden das Schulzentrum, das Fachmarktzentrum, die Innenstadt sowie weitere wichtige öffentliche Einrichtungen und Verkehrsknotenpunkte verbunden. Mit dem Anruf-Sammeltaxi kann man in den im Fahrplan ausgewiesenen Zeiten ins Zentrum oder vom Zentrum in die Ortschaften gelangen. Sie werden nach rechtzeitiger Anmeldung der Fahrt an der vereinbarten Zustiegstelle abgeholt. Es gibt auch Sonderfahrten für Gruppen. Nach rechtzeiter Vereinbarung steht das Fahrzeug für regelmäßig wiederkehrende Fahrten von mindestens drei Personen im gesamten Gemeindegebiet zur Verfügung. z. B. für Training, Musikschule etc.

Bestellnummer: +43-664-5143136

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 9.306
  • Fläche: 26,44
  • Siedlungsraum: 10,21
  • Dauersiedlungsraum: 23,6
  • Bevölkerungsdichte: 351,94
Typologie
  • Bundesland: Oberösterreich
  • Bezirk: Bezirk Perg
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 41116
  • Urban-Rural-Typ: 210
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 55
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,7
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 2
  • Nachbargemeinden: 41101, 41102, 41112, 41113, 41114, 41124, 41126

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
D 5.000-10.000
ÖV-Qualität
2
Urban-Rural-Typ
210