Ökotrip Pinka- und Stremtal: Unterschied zwischen den Versionen
Aus mobil-am-land.at
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{{Bedarfsverkehr | {{Bedarfsverkehr | ||
| + | |eigenbezeichnung=Ökotrip | ||
| + | |gemeinde=Bildein, Deutsch Schützen-Eisenberg, Eberau, Güssing, Heiligenbrunn, Moschendorf, Strem | ||
| + | |zielgruppe-eingeschraenkt=Nein | ||
| + | |flex-zeit=mit Fahrplan nach Bedarf | ||
| + | |flex-raum=Tür-Tür | ||
| + | |status=eingestellt | ||
| + | |betriebsbeginn=2014-04-22 | ||
| + | |betriebsende=2023-09-30 | ||
| + | |ersetzt=BAST | ||
| + | |buchung=telefonisch | ||
| + | |buchung-telefon={{Bestellnummer | ||
| + | |telefonnummer=+43 3322 44050 | ||
| + | }} | ||
| + | |buchung-telefon-typ=Fahrpersonal | ||
| + | |einzelfahrt=3,00 | ||
| + | |dienstleistung-checkboxes=Verkehrsunternehmen | ||
| + | |modell=Handbuch:Beauftragung eines Transportunternehmens | ||
| + | |letzter-check=2023/10/15 | ||
|Betriebsform=Betriebsform:Anruf-Sammeltaxi | |Betriebsform=Betriebsform:Anruf-Sammeltaxi | ||
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| − | |||
|HomepageCheckVorbildlich=Nein | |HomepageCheckVorbildlich=Nein | ||
| − | |||
|Bundesland=Burgenland | |Bundesland=Burgenland | ||
| − | |||
| − | |||
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| − | |||
|Tageskarte=7,00 | |Tageskarte=7,00 | ||
| − | | | + | |quelle=http://oekotrip.at/ |
| − | + | |lage=47.1311364, 16.4669664 | |
| − | + | |kennzahlen={{Kennzahlen | |
| − | + | |jahr=2014 | |
| − | | | + | |quelle=Dissertation Brandl |
| − | + | |befoerderungsfaelle=12431 | |
| − | | | + | }}{{Kennzahlen |
| − | | | + | |jahr=2016 |
| − | | | + | |quelle=Dissertation Brandl |
| − | | | + | |befoerderungsfaelle=16817 |
| − | }}{{ | + | |fahrzeugkilometer=80658 |
| − | | | + | |herstellungskosten=158895,59 |
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| − | | | ||
| − | | | ||
| − | | | ||
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}} | }} | ||
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|Zitate={{Zitat | |Zitate={{Zitat | ||
|Zitat=Startschuss für Öko-Trip. Neues Angebot hat Betrieb aufgenommen. „Öko-Trip“ und „Mein Güssing Taxi“ sollen Bezirk und Unteres Pinkatal wieder mobiler machen. Fahrten in Güssing um nur drei Euro. | |Zitat=Startschuss für Öko-Trip. Neues Angebot hat Betrieb aufgenommen. „Öko-Trip“ und „Mein Güssing Taxi“ sollen Bezirk und Unteres Pinkatal wieder mobiler machen. Fahrten in Güssing um nur drei Euro. | ||
| − | | | + | |quelle=[http://www.bvz.at/nachrichten/lokales/aktuell/guessing/Lokales-aktuelle-Nachrichten-Fotos-top-Oeko-Taxi-Guessing-Region-Startschuss-fuer-Oeko-Trip;art5631,530776 BVZ vom 23.4.2014] |
|Public=Ja | |Public=Ja | ||
}}{{Zitat | }}{{Zitat | ||
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Das Betriebskonzept geht von 422.000 Euro Kosten pro Jahr aus. Bis zu 235.000 Euro könnten Bund und Land als Förderung beisteuern, 83.000 Euro sind aus dem Fahrscheinverkauf kalkuliert. Den Rest würden die Gemeinden übernehmen. | Das Betriebskonzept geht von 422.000 Euro Kosten pro Jahr aus. Bis zu 235.000 Euro könnten Bund und Land als Förderung beisteuern, 83.000 Euro sind aus dem Fahrscheinverkauf kalkuliert. Den Rest würden die Gemeinden übernehmen. | ||
| − | | | + | |quelle=[http://www.meinbezirk.at/ollersdorf-im-burgenland/chronik/ruftaxi-system-statt-rotem-bus-d751279.html Bezirksblätter vom 13.11.13] |
|Public=Nein | |Public=Nein | ||
}} | }} | ||
|Förderungen={{Förderprojekt | |Förderungen={{Förderprojekt | ||
| − | | | + | |jahr=2013 |
|Fördergeber=KLIEN-DEM | |Fördergeber=KLIEN-DEM | ||
|Fördersumme=243122 | |Fördersumme=243122 | ||
Aktuelle Version vom 15. Oktober 2023, 14:48 Uhr
Bedarfsverkehr
Hinweis: Dieses System ist seit 30.9.2023 nicht mehr in Betrieb! Es wurde durch das folgende Angebot ersetzt: BAST
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Wie funktioniert's?
Es wird von einer beliebigen Adresse abgeholt und zu einer beliebigen Adresse innerhalb des Bediengebiets gebracht.
Es gibt einen fixen Fahrplan, gefahren wird aber nur bei Bedarf und vorheriger Buchung. -
Wo steht das Angebot zur Verfügung?Bildein, Deutsch Schützen-Eisenberg, Eberau, Güssing, Heiligenbrunn, Moschendorf, Strem (Burgenland)
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Wie viel kostet das Angebot?Einzelticket: 3,00 €Tageskarte: 7,00 €
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Wer kann das Angebot nutzen?uneingeschränkt
zuletzt überprüft: vor 13 Monaten (15.10.2023)
Betrieb von 22.4.2014 bis 30.9.2023 (9,4 Jahre)
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
- EinwohnerInnen im Bediengebiet: 7.977 (2021)
- Fläche Bediengebiet: 194,9 km² (2021)
- Beförderungsfälle: 12.431 (2014), 16.817 (2016)
- Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 80.658 km (2016)
- Betriebskosten Herstellungskosten vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.: 158.895,59 € (2016)
- Fahrgeldeinnahmen: 13.665,02074 € (2016)
- Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr: 2,11 (2016)
- Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,23 % (2016)
- Kosten je Beförderungsfall Herstellungskosten (vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.).: 9,45 € (2016)
- Kosten je Fahrzeugkilometer: 1,97 € (2016)
- Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 4,80 km (2016)
- Fahrgeldeinnahmen je Beförderungsfall: 0,81 € (2016)
- Kostendeckung Bezogen auf die gesamten Herstellungskosten.: 8,60 % (2016)
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