Virger Mobil: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Bedarfsverkehr | {{Bedarfsverkehr | ||
+ | |beschreibung=In der Osttiroler Gemeinde Virgen gibt es seit 2005 ein Mobilitätsangebot für BürgerInnen, das Virger Mobil. Von Montag bis Freitag steht den BürgerInnen der Gemeinde ein PKW mit Chauffeur zur Erledigung ihrer Grunddaseinsfunktionen innerhalb der Gemeinde zur Verfügung. Für die Fahrten mit dem Virger Mobil gilt der Einheitspreis von einem Euro pro Fahrt, um die Bewohner der entlegenen Weiler nicht auf Grund ihres Wohnortes zu benachteiligen. | ||
+ | |eigenbezeichnung=Mobil | ||
+ | |website=https://www.virgen.at/energie-umwelt/virgen-mobil/das-virger-mobil/ | ||
+ | |gemeinde=Virgen | ||
+ | |zielgruppe-eingeschraenkt=Ja | ||
+ | |zielgruppe-checkboxes=Gemeindebürger*innen | ||
+ | |flex-zeit=nach Bedarf | ||
+ | |flex-raum=Tür-Tür | ||
+ | |betriebszeit-kategorie=täglich | ||
+ | |betriebszeit-text=* Winter: Mo-Fr 08:10-12:00, 13:00-17:00 | ||
+ | * Sommer: Mo-Fr 08:10-12:00, 13:00-18:00 | ||
+ | |betriebszeit-osm=Mo-Fr 08:10-12:00, 13:00-17:00 | ||
+ | |betriebsstunden=40 | ||
+ | |status=in Betrieb | ||
+ | |betriebsbeginn=2005-09-01 | ||
+ | |buchung=telefonisch | ||
+ | |buchung-telefon={{Bestellnummer | ||
+ | |telefonnummer=+43 650 390 3096 | ||
+ | }} | ||
+ | |buchung-telefon-typ=Fahrpersonal | ||
+ | |einzelfahrt=1,00 | ||
+ | |tarif-anmerkungen=* Berechtigungskarte vorausgesetzt | ||
+ | |modell=Handbuch:Freiwilligensystem | ||
+ | |verbundintegration=Nein | ||
+ | |software=Nein | ||
+ | |fahrzeuge={{Fahrzeug | ||
+ | |modell=Renault Kangoo Elektro | ||
+ | |sitzplaetze=5 | ||
+ | |merkmal=Elektrofahrzeug | ||
+ | |beschreibung=Renault Kangoo mit Schiebetüren | ||
+ | |erfahrungen=sind zufrieden, die Reichweite des Elektrofahrzeuges ist im Sommer ausreichend im Winter kann es vorkommen dass während der Mittagspause geladen werden muss | ||
+ | |aktiv=Ja | ||
+ | }} | ||
+ | |marketing-checkboxes=Information auf der Gemeinde-Webseite, Schaltung in lokalen Medien, Postwurf, Information am Bahnhof/bei Haltestellen, Gemeindezeitung, Neubürgerinformation, Logo | ||
+ | |letzter-check=2024/10/15 | ||
+ | |kennzahlen={{Kennzahlen | ||
+ | |jahr=2008 | ||
+ | |quelle=Erfolgsmodell Gmoabus | ||
+ | |befoerderungsfaelle=4300 | ||
+ | |fahrzeugkilometer=22000 | ||
+ | |herstellungskosten=4600 | ||
+ | |fahrgeldeinnahmen=4500 | ||
+ | }}{{Kennzahlen | ||
+ | |jahr=2021 | ||
+ | |quelle=Erfolgsmodell Gmoabus | ||
+ | |befoerderungsfaelle=4776 | ||
+ | |fahrzeugkilometer=18077 | ||
+ | |fahrgeldeinnahmen=4776 | ||
+ | }}{{Kennzahlen | ||
+ | |jahr=2022 | ||
+ | |quelle=Gemeinde Virgen | ||
+ | |befoerderungsfaelle=4749 | ||
+ | |fahrzeugkilometer=18420 | ||
+ | |fahrgeldeinnahmen=4749 | ||
+ | }}{{Kennzahlen | ||
+ | |jahr=2023 | ||
+ | |befoerderungsfaelle=4986 | ||
+ | |fahrzeugkilometer=18158 | ||
+ | |fahrgeldeinnahmen=4986 | ||
+ | }} | ||
+ | |keine-kennzahlen-2023=Nein | ||
+ | |kennzahlen-2024=Ja | ||
+ | |aktualisierung-2024=Ja | ||
+ | |incl-fahrzeuge=1 | ||
+ | |erhebung-2024=Ja | ||
+ | |keine-kennzahlen-2022=Nein | ||
+ | |kennzahlen-2023=Ja | ||
+ | |aktualisierung-2023=Ja | ||
+ | |evaluierung=-es wird jede Fahrt eingetragen (Abfahrt) | ||
+ | -es werden die täglichen Kilometer in einer Statistik eingetragen | ||
+ | -Statistik für Tag-Monat-Jahr wird geführt, | ||
+ | -Liste der Fahrdienste (freiwille Fahrer) wird geführt | ||
+ | |keine-kennzahlen-2021=Nein | ||
+ | |kennzahlen-2022=Ja | ||
+ | |rolle=Ich betreue das Virger Mobil seit Anfang an und bin für die Organisation zuständig | ||
+ | |auftraggeber-checkboxes=Gemeinde | ||
+ | |administration-checkboxes=Gemeinde | ||
+ | |akteure=-Betreiber ist alleine die Gemeinde Virgen, | ||
+ | -alle Fahrer/innen fahren freiwillig | ||
+ | |finanzierung-checkboxes=Gemeinde | ||
+ | |erfahrung-oea=das Angebot wird sehr gut angenommen und ist Vorbild für andere Gemeinden | ||
+ | |erfahrung-motivation=Das Angebot wird vor allem von älteren VirgerInnen ohne eigenen Führerschein gerne in Anspruch genommen. Durch die erhöhte Mobilität können sie wieder am sozialen Leben in ihrer Gemeinde teilhaben. Das Mobilitätsangebot wurde regelmäßig an die Bedürfnisse der BürgerInnen angepasst und ständig verbessert. | ||
+ | |zielgruppe-motivation-checkboxes=Gemeindebürger*innen | ||
+ | |erfahrung-herausforderungen=Eine Fragebogenaktion im Sommer 2005 bestätigte, dass die Mobilität der VirgerInnen nicht ausreichend und der Bedarf an einem ortsinternen „Taxidienst“ gegeben war. Es entwickelte sich die Idee eines Bürgertaxis, dass von Freiwilligen unentgeltlich chauffiert werden sollte. Auf den darauffolgenden Aufruf des Bürgermeis-ters, sich als ehrenamtliche Fahrerin, ehrenamtlicher Fahrer, zu bewerben, meldeten sich auf Anhieb über 20 Personen, vornehmlich Pensionistinnen/Pensionisten und Hausfrauen, aber auch Berufstätige. Damit war der Grundstein für das heutige Virger Mobil gelegt. Im Rahmen der Gemeindeakademie verfasste Bürgermeister Ing. Dietmar Ruggenthaler eine umfangreiche Fallstudie zum Virger Mobil. | ||
+ | Abgeklärt mussten auch noch die gesetzlichen Vorgaben (Kraftfahrliniengesetz, Gewerbeordnung) werden. Mit dem örtlichen Taxiunternehmen wurden Gespräche geführt, ebenso mit der Wirtschaftskammer, dem Land Tirol und dem Verkehrsverbund Tirol. Eine Berechtigungskarte wurde als Voraussetzung für eine Nutzung des Virger Mobils angeregt und eingeführt. Das Virger Mobil darf ausschließlich innerhalb der Gemeindegrenzen genutzt werden. | ||
+ | |erfahrung-freiwillige=durch direkten Kontakt seitens unseres Bürgermeister mit möglichen freiwilligen Fahrern | ||
+ | |erfahrung-weiterentwicklung=-wurde von Anfangs Linienverkehr auf Rufdienst umgestellt | ||
+ | -derzeit sind keine Veränderungen geplant, sind jedoch offen für jede Idee | ||
+ | |wirkung-sozial=sehr hoch | ||
+ | |publikation=Ja | ||
+ | |erhebung-2022=Ja | ||
+ | |aktualisierung-2022=Ja | ||
|Betriebsform=Betriebsform:Dorfmobil | |Betriebsform=Betriebsform:Dorfmobil | ||
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|Personal=freiwillig | |Personal=freiwillig | ||
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|HomepageCheckVorbildlich=Nein | |HomepageCheckVorbildlich=Nein | ||
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|Ansprechpersonen={{Ansprechperson | |Ansprechpersonen={{Ansprechperson | ||
|Funktion=Bürgermeister | |Funktion=Bürgermeister | ||
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|Telefon=+43 4874 5202 | |Telefon=+43 4874 5202 | ||
}} | }} | ||
− | | | + | |quelle=https://www.virgen.at/energie-umwelt/virgen-mobil/das-virger-mobil/ |
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|Merkmal=Elektrofahrzeug | |Merkmal=Elektrofahrzeug | ||
|Fahrzeug/Transportkapazität=Pkws | |Fahrzeug/Transportkapazität=Pkws | ||
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|bedienungsgebiet-osm=1019869 | |bedienungsgebiet-osm=1019869 | ||
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|Zitat=2005 startete die Osttiroler Gemeinde Virgen ihr „Virger Mobil”. Ziel des Bürgermobils ist es, die Idee der Citybusse auf die Bedingungen in Kleingemeinden zu übertragen und ein umweltfreundliches Mobilitätsangebot zu schaffen. Das „Virger Mobil“ ist ein Pkw mit Chauffeur, der den GemeindebürgerInnen von Montag bis Freitag tagsüber zur Verfügung steht. Am Vormittag werden zu bestimmten Zeiten fixe Runden gefahren und am Nachmittag steht der Pkw auf Telefonanruf als „Rufbus“ zur Verfügung. Der Preis für eine Fahrt beträgt 1 €. | |Zitat=2005 startete die Osttiroler Gemeinde Virgen ihr „Virger Mobil”. Ziel des Bürgermobils ist es, die Idee der Citybusse auf die Bedingungen in Kleingemeinden zu übertragen und ein umweltfreundliches Mobilitätsangebot zu schaffen. Das „Virger Mobil“ ist ein Pkw mit Chauffeur, der den GemeindebürgerInnen von Montag bis Freitag tagsüber zur Verfügung steht. Am Vormittag werden zu bestimmten Zeiten fixe Runden gefahren und am Nachmittag steht der Pkw auf Telefonanruf als „Rufbus“ zur Verfügung. Der Preis für eine Fahrt beträgt 1 €. | ||
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Erfahrungswerte zeigen, dass das „Virger Mobil“ sehr gut angenommen wird. Im Durchschnitt wird eine Strecke von 80 km täglich zurückgelegt, das entspricht in etwa 20 Fahrten pro Tag. Die Betriebskosten von 4.500 € jährlich können so gedeckt werden. | Erfahrungswerte zeigen, dass das „Virger Mobil“ sehr gut angenommen wird. Im Durchschnitt wird eine Strecke von 80 km täglich zurückgelegt, das entspricht in etwa 20 Fahrten pro Tag. Die Betriebskosten von 4.500 € jährlich können so gedeckt werden. | ||
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Die ehrenamtliche Tätigkeit der Chauffeure und Chaffeurinnen ermöglicht es, die jährlichen Betriebskosten von rund 4.500 Euro mit den Tarifeinnahmen zu decken. Der Tarif ist sehr einfach und preiswert: Für eine Fahrt bezahlt man einen Euro. | Die ehrenamtliche Tätigkeit der Chauffeure und Chaffeurinnen ermöglicht es, die jährlichen Betriebskosten von rund 4.500 Euro mit den Tarifeinnahmen zu decken. Der Tarif ist sehr einfach und preiswert: Für eine Fahrt bezahlt man einen Euro. | ||
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Aktuelle Version vom 15. Oktober 2024, 09:02 Uhr
Bedarfsverkehr
In der Osttiroler Gemeinde Virgen gibt es seit 2005 ein Mobilitätsangebot für BürgerInnen, das Virger Mobil. Von Montag bis Freitag steht den BürgerInnen der Gemeinde ein PKW mit Chauffeur zur Erledigung ihrer Grunddaseinsfunktionen innerhalb der Gemeinde zur Verfügung. Für die Fahrten mit dem Virger Mobil gilt der Einheitspreis von einem Euro pro Fahrt, um die Bewohner der entlegenen Weiler nicht auf Grund ihres Wohnortes zu benachteiligen.
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Wie funktioniert's?Es wird von einer beliebigen Adresse abgeholt und zu einer beliebigen Adresse innerhalb des Bediengebiets gebracht.
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Wann steht das Angebot zur Verfügung?
- Winter: Mo-Fr 08:10-12:00, 13:00-17:00
- Sommer: Mo-Fr 08:10-12:00, 13:00-18:00
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Wo steht das Angebot zur Verfügung?Virgen (Tirol)
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Wie viel kostet das Angebot?Einzelticket: 1,00 €
- Berechtigungskarte vorausgesetzt
-
Wer kann das Angebot nutzen?Gemeindebürger*innen
zuletzt überprüft: vor 22 Tagen (15.10.2024)
Fahrzeuge: Pkws
Fahrzeuge:
- Renault Kangoo Elektro
Betrieb seit 1.9.2005
Kontaktperson
Gemeinde Virgen
Angelika Berger
berger@virgen.at
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
- EinwohnerInnen im Bediengebiet: 2.205 (2021)
- Fläche Bediengebiet: 88,8 km² (2021)
- Beförderungsfälle: 4.300 (2008), 4.776 (2021), 4.749 (2022), 4.986 (2023)
- Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 22.000 km (2008), 18.077 km (2021), 18.420 km (2022), 18.158 km (2023)
- Betriebskosten Herstellungskosten vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.: 4.600 € (2008)
- Fahrgeldeinnahmen: 4.500 € (2008), 4.776 € (2021), 4.749 € (2022), 4.986 € (2023)
- Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr: 2,26 (2023)
- Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,24 % (2023)
- Kosten je Beförderungsfall Herstellungskosten (vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.).: 1,07 € (2008)
- Kosten je Fahrzeugkilometer: 0,21 € (2008)
- Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 5,12 km (2008), 3,78 km (2021), 3,88 km (2022), 3,64 km (2023)
- Fahrgeldeinnahmen je Beförderungsfall: 1,05 € (2008), 1,00 € (2021), 1,00 € (2022), 1,00 € (2023)
- Kostendeckung Bezogen auf die gesamten Herstellungskosten.: 97,83 % (2008)
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