WienMobil Hüpfer Donaustadt: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Oktober 2024, 09:04 Uhr

Bedarfsverkehr

Der Hüpfer ist ein vollelektrischer, rollstuhlgerechter Kleinbus, den Sie auf Abruf ausschließich via App buchen können. Das Besondere daran: Das System bündelt mehrere Anfragen und bringt damit Sie und andere Fahrgäste gleichzeitig und umweltschonend an Ihr Ziel im Bezirk.

Dieses On-Demand-Angebot steht in einem Testgebiet rund um die U-Bahn-Stationen Hausfeldstraße und Aspern Nord (U2), Kagraner Platz, Rennbahnweg und Aderklaaer Straße (U1) sowie um die S-Bahn-Stationen Süßenbrunn und Gerasdorf bei Wien zur Verfügung.

zur Webseite von WienMobil Hüpfer Donaustadt

Wie funktioniert's?

Es wird nur von und zu festgelegten Haltestellen oder Sammelhaltepunkten befördert.

Es gibt keinen Fahrplan, gefahren wird nur bei Bedarf und vorheriger Buchung.
App für Android

App für iOS

spätestens 5 Minuten (und frühestens 3 Tage) vor Fahrtantritt bestellen
Wann steht das Angebot zur Verfügung?
- Montag bis Freitag: 6-22 Uhr
- Samstag von 8-24 Uhr
- Sonntag: 14-22 Uhr
Wo steht das Angebot zur Verfügung?

Wien (Wien)
Wie viel kostet das Angebot?

VOR Kernzone Wien
Wer kann das Angebot nutzen?

uneingeschränkt

zuletzt überprüft: vor 41 Tagen (15.10.2024)

Fahrzeuge:

Mercedes eVito

Betrieb seit 4.9.2023

Software: Ioki

Statistik bearbeiten

Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.

EinwohnerInnen im Bediengebiet: 1.982.097 (2021)
Fläche Bediengebiet: 414,8 km² (2021)

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 {{Bedarfsverkehr
-|keine-kennzahlen-2022=Ja
+|beschreibung=Der Hüpfer ist ein vollelektrischer, rollstuhlgerechter Kleinbus, den Sie auf Abruf ausschließich via App buchen können. Das Besondere daran: Das System bündelt mehrere Anfragen und bringt damit Sie und andere Fahrgäste gleichzeitig und umweltschonend an Ihr Ziel im Bezirk.
-|keine-kennzahlen-2022-grund=Pilotstart erfolgte im September 2023
-|kennzahlen-2023=Ja
-|beschreibung=Pünktlich zum Schulbeginn am 4. September macht sich der WienMobil Hüpfer nun auch in der Donaustadt auf den Weg.
-Dieses On-Demand-Angebot steht in einem Testgebiet rund um die U-Bahn-Stationen Hausfeldstraße und Aspern Nord (U2), Kagraner Platz, Rennbahnweg und Aderklaaer Straße (U1) sowie um die S-Bahn-Stationen Süßenbrunn und Gerasdorf bei Wien kostenlos zur Verfügung.
+Dieses On-Demand-Angebot steht in einem Testgebiet rund um die U-Bahn-Stationen Hausfeldstraße und Aspern Nord (U2), Kagraner Platz, Rennbahnweg und Aderklaaer Straße (U1) sowie um die S-Bahn-Stationen Süßenbrunn und Gerasdorf bei Wien zur Verfügung.
 |eigenbezeichnung=WienMobil Hüpfer
 |website=https://www.wienerlinien.at/wienmobil/huepfer
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 |betriebszeit-osm=Mo-Fr 06:00-22:00 Uhr, Sa 08:00-24:00, Su 14:00-22:00
 |betriebsstunden=104
-|betriebszeit-abgestimmt-checkboxes=Schulzeiten, Linienverkehr (Bahn & Bus), Nachtgastronomie
+|betriebszeit-abgestimmt-checkboxes=Schulzeiten, Markt und Einkauf, Nachtgastronomie
 |status=in Betrieb
 |betriebsbeginn=2023-09-04
-|bestellzeit-spaetestens=10
+|bestellzeit-spaetestens=5 Minuten
-|bestellzeit-fruehestens=3
+|bestellzeit-fruehestens=3 Tage
 |buchung=App
-|tarif-checkboxes=nulltarif
+|buchung-android=https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ioki.wienerlinien
+|buchung-ios=https://apps.apple.com/app/id6460890693
+|tarif-checkboxes=verbund
+|tarif-anmerkungen=VOR Kernzone Wien
 |dienstleistung-checkboxes=Verkehrsunternehmen
 |modell=Handbuch:WienMobil Hüpfer
 |verbundintegration=Ja
-|verbundintegration-ja=Verkehrsauskunft Österreich
+|verbundintegration-ja=Tarif, Schnittstelle zur Verkehrsauskunft Österreich
 |software=Ja
 |software-hersteller=Ioki
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 }}
 |marketing-checkboxes=eigener Webauftritt des Angebots, Schaltung in lokalen Medien, Postwurf, Flyer, Gemeindezeitung, Fahrzeug-Branding, Logo
-|aktualisierung-2023=Nein
+|letzter-check=2024/10/15
-|problem=Zu komfortable Wege durch Privat-PKW,
+|keine-kennzahlen-2023=Ja
+|keine-kennzahlen-2023-grund=Im Zuge des Forschungsprojekt ist eine Veröffentlichung noch nicht möglich
+|kennzahlen-2024=Ja
+|incl-hausabholung=nein
+|incl-fahrzeuge=3
+|incl-fahrzeuge-rollstuhlgerecht=3
+|incl-fahrzeuge-ausstattung-checkboxes=ausklappbare Rampe, Rollstuhlhalterungen, Griffe und Haltestangen
+|incl-fahrzeuge-voranmeldung=ja
+|incl-fahrzeuge-kommuniziert=ja
+|incl-unterstuetzung=ja
+|incl-buchungskanaele=App
+|incl-tarife=nein
+|incl-tarife-begleitperson=ja
+|incl-tarife-begleitperson-nachweis=nein
+|incl-komplexe-wege=nein
+|incl-sharing=nein
+|incl-kinder-checkboxes=Anders
+|incl-kinder-sonstiges=Bis auf weiteres generell kostenlos
+|incl-kinder-alter=6
+|incl-max-kapazitaet=6
+|incl-sorgearbeit=ja
+|incl-mitnahme-pakete=nein
+|incl-personeninfo-checkboxes=Alter
+|erhebung-2024=Ja
+|aktualisierung-2024=Ja
+|problem=Zubringer zum Linienverkehr verbessert, zusätzliche Erschließungsmöglichkeiten, zu hoher PKW Anteil
 |mobilitaetswende=ja, das war das vorrangige Ziel
-|erhebung-2023=Nein
+|mobilitaetswende-beitrag=Feeder zum Linienverkehr, Flächenverkehr als Konkurrenz zum PKW, Flexibel, gebündelt und ökologisch
+|mobilitaetswende-zielgruppe=Alle die einen Nutzen dadurch generieren
+|mobilitaetswende-messung=Nutzung und Poolingquote
+|erhebung-2023=Ja
+|keine-kennzahlen-2022=Ja
+|keine-kennzahlen-2022-grund=Pilotstart erfolgte im September 2023
+|kennzahlen-2023=Ja
+|aktualisierung-2023=Ja
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