Stadsregiotaxi (NL): Unterschied zwischen den Versionen
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{{Bedarfsverkehr | {{Bedarfsverkehr | ||
| − | | | + | |status=in Betrieb |
| + | |website=http://www.stadsregiotaxi.nl/ | ||
|HomepageCheckVorbildlich=Nein | |HomepageCheckVorbildlich=Nein | ||
| − | | | + | |land=Niederlande |
| − | | | + | |vorverkauf-exklusiv=Nein |
| − | | | + | |lage=51.9851034, 5.8987296 |
| − | | | + | |kennzahlen={{Kennzahlen |
| − | | | + | |befoerderungsfaelle=113000 |
}} | }} | ||
| − | | | + | |betriebsbeginn=2000/01/01 |
|Zitate={{Zitat | |Zitate={{Zitat | ||
|Zitat=RegioTaxi, a combination of a community transport, STS and open shared-ride taxi service for non-eligible users has become very popular and since start-up in 2000, RegioTaxiKAN in the ArnhemeNijmegen region has grown to almost 113,000 passengers per year. About a third of the users are eligible for a higher subsidy and two thirds are the general public paying a larger portion of the transport cost. Their fare is still about half of that for a corresponding exclusive taxi ride. | |Zitat=RegioTaxi, a combination of a community transport, STS and open shared-ride taxi service for non-eligible users has become very popular and since start-up in 2000, RegioTaxiKAN in the ArnhemeNijmegen region has grown to almost 113,000 passengers per year. About a third of the users are eligible for a higher subsidy and two thirds are the general public paying a larger portion of the transport cost. Their fare is still about half of that for a corresponding exclusive taxi ride. | ||
| − | | | + | |quelle=[[Recent developments in FTS]], 245 |
|Public=Ja | |Public=Ja | ||
}} | }} | ||
}} | }} | ||
Aktuelle Version vom 19. Juni 2022, 17:02 Uhr
Bedarfsverkehr
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Wie funktioniert's?
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Wer kann das Angebot nutzen?uneingeschränkt
ungeprüft
Betrieb seit 1.1.2000
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
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