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Herzogenburg: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|GKZ=31912|Name=Herzogenburg|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=7823|Fläche=46,08585|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=|Siedlungsraum=8,9|Dauersiedlungsraum=32,88|Haltestellenkategorie=3}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=31912|Name=Herzogenburg|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=7936|Fläche=46,08585|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=8,9|Dauersiedlungsraum=32,88|Haltestellenkategorie=2|Nachbargemeinden=30201, 31913, 31915, 31930, 31940, 31943, 31946, 32132|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:28 Uhr


Mobilitätsangebote in Herzogenburg[ ]

Fahrdienst Herzogenburg
Bedarfsverkehr

Herzlich willkommen - bitte einsteigen! Sie wünschen sich Unabhängigkeit in der Planung Ihrer Termine und Aktivitäten? Bei uns sind Sie jederzeit sehr herzlich willkommen! Wir sorgen für Ihre Mobilität, holen Sie von zu Hause ab und bringen Sie nach Ihrem Termin wieder sicher heim! Wir holen Sie von zu Hause ab und bringen Sie im gesamten Gemeindegebiet von Herzogenburg zu Ihrem Fahrziel.

Bestellnummer: +43-660-623-11-77

Postbus Shuttle Herzogenburg
Bedarfsverkehr

Das Postbus Shuttle Herzogenburg sorgt für leistbare und bedarfsorientierte Mobilität für alle Bewohner:innen und Tourist:innen und ist die sinnvolle Alternative zum Privat-Pkw sowie die perfekte Ergänzung zum öffentlichen Verkehr.

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 7.936
  • Fläche: 46,09
  • Siedlungsraum: 8,9
  • Dauersiedlungsraum: 32,88
  • Bevölkerungsdichte: 172,2
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Sankt Pölten (Land)
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 31912
  • Urban-Rural-Typ: 410
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 32
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,3
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 2
  • Nachbargemeinden: 30201, 31913, 31915, 31930, 31940, 31943, 31946, 32132

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
D 5.000-10.000
ÖV-Qualität
2
Urban-Rural-Typ
410