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* Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf | * Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf | ||
− | * Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien. | + | * Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien. Abgerufen von https://repositum.tuwien.at/retrieve/2611 |
*ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf | *ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf |
Aktuelle Version vom 23. Februar 2021, 09:08 Uhr
siehe auch: Leitfäden & Handbücher
Literaturüberblick zum Thema Bedarfsverkehr[ ]
- Interreg Europe. (2018). Demand-responsivetransport. A Policy Brief from the Policy Learning Platform on Low-carbon economy. Abgerufen von https://www.interregeurope.eu/fileadmin/user_upload/plp_uploads/policy_briefs/2018-06-27_Policy_Brief_Demand_Responsive_Transport.pdf
- Brandl, Hannes. 2020. „Mobilität - Daseinsgrundfunktion in ländlichen Räumen? Erfolgsfaktoren für den idealtypischen Prozess zur Planung und Implementierung von Mikro-ÖV Angeboten“. Dissertation, TU Wien. Abgerufen von https://repositum.tuwien.at/retrieve/2611
- ARTS-Konsortium. (2004). Öffentlicher Personennahverkehr im ländlichen Raum. Handbuch. Abgerufen von http://www.ils-forschung.de/down/arts-hb-ger.pdf
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- Ein bedarfsgesteuertes Verkehrs-Service: der PersonalBus. (o. J.)
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- Nelson, J. D., Wright, S., Masson, B., Ambrosino, G., & Naniopoulos, A. (2010). Recent developments in Flexible Transport Services. Research in Transportation Economics, 29(1), 243–248. doi:10.1016/j.retrec.2010.07.030
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