SPA-Mobil: Unterschied zwischen den Versionen
Aus mobil-am-land.at
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{{Bedarfsverkehr | {{Bedarfsverkehr | ||
| + | |rolle=Obmann des Vereins | ||
| + | |auftraggeber-checkboxes=Verein | ||
| + | |administration-checkboxes=Verein | ||
| + | |dienstleistung-checkboxes=Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen | ||
| + | |akteure=keiner | ||
| + | |finanzierung-anmerkung=die Finanzierung erfolgt durch Mitglieds- und Fahrbeiträge und Sponsoring der Gemeinde, Veranstaltungen, Firmensponsoring | ||
| + | |verbundintegration=Nein | ||
| + | |verbundintegration-nein=Wir bringen die Mitglieder zum nächst gelegenen öffentl. Verkehrsmittel und Befahren damit die letzte Meile, wo kein Öffi zur Verfügung steht. Deshalb brauchen wir auch keine Integration. | ||
| + | |software=Nein | ||
| + | |software-keine=Die Bestelllogistik muss so einfach als möglich gehalten werden und funktioniert über Telefon. Diensteinteilungen und Benachrichtigungen erfolgen über Whats-App-Gruppen. Alles andere wäre für unsere ehrenamtl. FahrerInnen zu kompliziert. | ||
| + | |marketing-checkboxes=Information auf der Gemeinde-Webseite, eigener Webauftritt des Angebots, Postwurf, Flyer, Gemeindezeitung, Fahrzeug-Branding, Neubürgerinformation | ||
| + | |erfahrung-oea=Veröffentlichung in der Gemeindezeitung und Bedarfserhebung bei Schülern, die zukünftig die Schule wechseln. | ||
| + | |fahrzeuge={{Fahrzeug | ||
| + | |modell=Peugeot Expert Kombi | ||
| + | |sitzplaetze=9 | ||
| + | |merkmal=barrierefrei, Kindersitze | ||
| + | |transport=Kinderwagen, Fahrrad | ||
| + | |beschreibung=nein | ||
| + | |erfahrungen=Wir benötigten schon einen neuen Motor. Leider sind als Leihfahrzeuge bei Reparaturen nur PKW´s möglich, wo unsere Kapazitäten eingeschränkt werden. | ||
| + | |aktiv=Ja | ||
| + | }} | ||
| + | |erfahrung-motivation=Serviceangebot für unsere Gemeindebürger und Bürgerinnen | ||
| + | |zielgruppe-motivation-checkboxes=Pendler*innen, Jugendliche, Senior*innen, Gemeindebürger*innen, Frauen, Männer | ||
| + | |erfahrung-herausforderungen=Wir durften nicht mit dem Gewerberecht in Konflikt geraten. Die Umsetzung mit der Vereinslösung hat über ein Jahr gedauert. | ||
| + | |rahmenbedingungen=Beim Kauf eines neuen Autos würden wir uns mehr Unterstützung bzw. Beratung bei der Auswahl eines Autos (Stichwort Elektromobilität, etc....) und bei der Finanzierung wünschen. | ||
| + | |erfahrung-freiwillige=Die Freiwilligensuche ist die größte Herausforderung im Verein. Sie erfolgt durch persönliche Ansprache innerhalb der Gemeinde. Die meist pensionierten FahrerInnen bekommen sehr gute soziale Kontakte zu anderen Bevölkerungsschichten. Die Gruppe der FahrerInnen wird zweimal pro Jahr zum Essen eingeladen und bekommen auch Weihnachtsgeschenke. | ||
| + | |erfahrung-weiterentwicklung=Die Betriebszeiten sind auf den Pendlerbedarf abgestimmt. Sie ändern sich maximal um eine halbe Stunde, je nachdem, wann das Öffi abfährt. | ||
| + | |wirkung-oekologisch=eher hoch | ||
| + | |wirkung-sozial=sehr hoch | ||
| + | |publikation=Ja | ||
| + | |erhebung-2022=Ja | ||
|beschreibung=Unser Verein hat folgenden Zweck zu erfüllen: | |beschreibung=Unser Verein hat folgenden Zweck zu erfüllen: | ||
Die Förderung der Mobilität von Personen aller Altersgruppen, | Die Förderung der Mobilität von Personen aller Altersgruppen, | ||
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|tarifdetails-link=http://www.spa-mobil.stetteldorf-wagram.at/wordpress/?page_id=2 | |tarifdetails-link=http://www.spa-mobil.stetteldorf-wagram.at/wordpress/?page_id=2 | ||
|aktualisierung-2022=Ja | |aktualisierung-2022=Ja | ||
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|Betriebsform=Betriebsform:Dorfbus | |Betriebsform=Betriebsform:Dorfbus | ||
|eigenbezeichnung=Mobil | |eigenbezeichnung=Mobil | ||
Version vom 16. Juli 2022, 10:18 Uhr
Bedarfsverkehr
Dieses Angebot wurde zuletzt am 23.4.2015 von uns aktualisiert. Bitte überprüfe zur Sicherheit selbst, ob die Angaben noch stimmen. Bei Fehlern freuen wir uns über einen Hinweis an projektbeispiele@mobil-am-land.at!
Unser Verein hat folgenden Zweck zu erfüllen: Die Förderung der Mobilität von Personen aller Altersgruppen, die Sicherstellung der Versorgung in der Bevölkerung, Die Stärkung sozialer, persönlicher Kontakte zwischen den Kastralgemeinden, das Verkehrsaufkommen reduzieren, die Erhöhung der Verkehrssicherheit in der Gemeinde und die Verbesserung des Klimas durch Reduktion des CO2-Ausstoßes.
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Wie funktioniert's?
Es wird von einer beliebigen Adresse abgeholt und zu einer beliebigen Adresse innerhalb des Bediengebiets gebracht.
Es gibt keinen Fahrplan, gefahren wird nur bei Bedarf und vorheriger Buchung.spätestens 30 Minuten (und frühestens 1 Woche) vor Fahrtantritt bestellen -
Wann steht das Angebot zur Verfügung?Mo-Fr 06:00-18:00
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Wo steht das Angebot zur Verfügung?Stetteldorf am Wagram, Eggendorf am Wagram, Starnwörth, Inkersdorf (Niederösterreich)
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Wie viel kostet das Angebot?Einzelticket: 1,50 €Monatskarte: 32,00 €Jahreskarte: 320,00 €
€ 15- pro Jahr und Person Mitgliedsbeitrag (Voraussetzung) 10er-Block: 15,- Monatskarte für SchülerInnen: €14,-, für Erwachsene € 32,- Jahreskarte für SchülerInnen: €140,-, für Erwachsene € 320,-
Vorverkauf: Zeitkarten sind vorzubestellen und zu überweisen. 10-Fahrtenblock wird im Auto beim Fahrer gekauft.Eine Mitgliedschaft ist vorausgesetzt.Damit man Fahrten bestellen kann, muss man Mitglied sein bzw. werden.
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Wer kann das Angebot nutzen?Vereinsmitglieder
zuletzt überprüft: vor 10 Jahren (23.4.2015)
Fahrzeuge: Kleinbusse
Fahrzeuge:
- Peugeot Expert Kombi
Betrieb seit 18.1.2010
Kontaktperson
SPA - Verein zur Erhaltung und Verbesserung der örtlichen Mobilität in der Marktgemeinde Setteldorf am Wagram und ihren Kastralgemeinden
Karl Passecker (Obmann)
spamobil@gmx.at
0681 / 843 647 19
Statistik bearbeiten
Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.
- EinwohnerInnen im Bediengebiet: 1.073 (2021)
- Fläche Bediengebiet: 25,7 km² (2021)
- Beförderungsfälle: 9.000 (2014)
- Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 22.000 km (2014)
- Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr: 8,39 (2014)
- Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,90 % (2014)
- Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 2,44 km (2014)