Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 15. Dezember 2020, 08:11 Uhr

Einleitung[ ]

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität

	nach Fahrplan (kein klassischer Bedarfsverkehr)
	nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
	auf Bestellung

räumliche Flexibilität

	von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
	von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
	im Bediengebiet von Tür zu Tür

Überblick[ ]

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:


Bürgerbus, Nachtbus		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ			-
ISTmobil/Postbus Shuttle	Flexibus Deutschland			Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, GO-MOBIL, Gemeindebus, Jugendtaxi, Seniorentaxi

Detailansicht hochflexible Bedienungsformen[ ]

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal	Betreiberkonstellation	Zielgruppe	Betriebsformen

angestellt	Taxiunternehmen	alle	Citytaxi
		Jugendliche	Jugendtaxi
		SeniorInnen
	Verein mit Konzession	alle
	Verein ohne Konzession	Mitglieder
ehrenamtlich	Verein ohne Konzession	Mitglieder

Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs[ ]

Handbuch Mikro-ÖV, S. 27


Linienbetrieb		-	-	-
Rufbus	Anruf-Sammeltaxi	Zubringer		-
				Flächenbedienung

Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)[ ]

Anzahl der Systeme[ ]


5 (2%)	1	-
19	32	-
41	14	164

Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)[ ]


0 (0)	0	-	-	-
0 (0)	0 (0)	0	0	-
0	0	0	0	0 (0)

@@ Zeile 161: / Zeile 161: @@
 ===== Anzahl der Systeme =====
+{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
+| class="eck" width="10%" |
+!  width="30%" | [[Datei:halt-halt.png]]
+!  width="30%"| [[Datei:halt-tuer.png]]<br>[[Datei:tuer-halt.png]]<br>[[Datei:halt-tuer-halt.png]]
+!  width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png]]
+|-
+! [[Datei:fahrplan.png]]
+| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}}
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür||Tür-Haltestelle||Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] | format=count }}
+| class="flexible impossible" | -
+|-
+! [[Datei:fahrplan-phone.png]]
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] [[Einwohnerzahl::<15000]] | format=count }}
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür||Tür-Haltestelle||Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] | format=count }}
+| class="flexible impossible" | -
+|-
+! class="flexible" | [[Datei:phone.png]]
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | format=count }}
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür||Tür-Haltestelle||Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | format=count }}
+| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] | format=count }}
+|}
+<br>
+<!--
 {| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center"
 | class="eck" width="5%" |
@@ Zeile 196: / Zeile 221: @@
 <br>
+-->
 ===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) =====