Bedienungsgebiete von Bedarfsverkehren
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Version vom 1. Juli 2021, 10:24 Uhr von Tobias Haider (Diskussion | Beiträge)
es gibt 110 aktive Angebote mit einem Bedienungsgebiet von mehr als einer Gemeinde
Statistik[ ]
Bedienungsgebiet | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
---|---|---|---|---|
Gemeinde | 172 (62%) | 1,85 (67) | 11,56 (33) | 2,25 (26) |
Region | 106 (38%) | 0,79 (34) | 10,78 (11) | 0,99 (10) |
Urban-Rural-Typ-Text | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
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A Urbane Großzentren | 38 (14%) | 1,35 (11) | 14,75 (5) | 1,89 (3) |
B Urbane Mittelzentren | 17 (6%) | 0,37 (5) | 19,24 (3) | 8,26 (2) |
C Urbane Kleinzentren | 38 (14%) | 1,46 (14) | 5,85 (7) | 0,26 (2) |
D Regionale Zentren, zentral | 29 (10%) | 0,79 (11) | 9,77 (5) | 1,99 (4) |
E Regionale Zentren, intermediär | 13 (5%) | 0,21 (4) | ||
F Ländlicher Raum im Umland von Zentren, zentral | 98 (35%) | 1,2 (36) | 11,7 (19) | 1,64 (18) |
G Ländlicher Raum im Umland von Zentren, intermediär | 3 (1%) | |||
H Ländlicher Raum im Umland von Zentren, peripher | 1 (0%) | |||
I Ländlicher Raum, zentral | 88 (32%) | 1,58 (27) | 5,77 (7) | 1,07 (8) |
J Ländlicher Raum, intermediär | 28 (10%) | 0,93 (11) | 26,08 (4) | 1,34 (4) |
K Ländlicher Raum, peripher | 48 (17%) | 1,18 (18) | 14,68 (3) | 1,23 (3) |
Urban-Rural-Typ-Kategorie-Text | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
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a Urbane Zentren | 83 (30%) | 1,28 (29) | 11,28 (14) | 3,24 (7) |
b Regionale Zentren | 39 (14%) | 0,68 (13) | 9,77 (5) | 1,99 (4) |
c Ländlicher Raum im Umland von Zentren | 99 (36%) | 1,2 (36) | 11,7 (19) | 1,64 (18) |
d Ländlicher Raum | 132 (47%) | 1,55 (46) | 12,78 (12) | 1,15 (13) |