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Zederhaus

Aus mobil-am-land.at
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Mobilitätsangebote in Zederhaus[ ]

Nightline 2.0
Bedarfsverkehr

Die Nightline 2.0 ist ein auf einer App basierender Mikro-ÖV. Das heißt, NutzerInnen können Ihre Fahrtwünsche in der App anmelden und anschließend buchen. Die App bündelt die Fahrten auf Basis aller Buchungen und liefert Ihnen ein Fahrtangebot. Dadurch werden die Fahrten auch möglichst effizient durchgeführt. Mikro-ÖV heißt, dass alle Ihre Fahrten an einer Haltestelle des Öffentlichen Verkehrs beginnen und auch enden müssen. Ein Zu- und Ausstieg zwischen Haltestellen des Öffentlichen Verkehrs ist nicht möglich! Die Nightline 2.0 verfolgt den Ansatz eines flexiblen und bedarfsorientierten Systems mit 2 Kleinbussen, welche in der Region verkehren und wovon einer elektrisch angetrieben ist. Basis neben der APP ist die gesamte Haltestelleninfrastruktur des ÖPNV im Lungau – womit auch eine Bedienung der Seitentäler sichergestellt ist und die Nightline von einem Taxidienst maßgeblich unterscheidet! Die Nightline 2.0 ist der erste Schritt des Regionalverbandes in Richtung eines Mikro-ÖVs. Diese Form der nachfrageorientierten und flexiblen Mobilität, wird zukünftig auch für den Lungautakt von großer Relevanz sein. Die Bedienzeit der Nightline beläuft sich jeweils an Freitagen und Samstagen von 19:00 – 2:00 Uhr, wobei Buchungen bis 23:59 möglich sind.

Verein Dahoam
Bedarfsverkehr

Der Verein "Dahoam" bietet allen ZederhauserInnen in schwierigen Lebenssituationen eine Möglichkeit, mit einem Vereinsbus bedarfsorientierte Fahrten im Umkreis von 100 Kilometern zu organisieren. z.B.: Arztbesuche im Lungau, Pongau oder Salzburg Stadt, Einkäufe, Apotheke

Bestellnummer: +43-664-59-90-366

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 1.170
  • Fläche: 130,55
  • Siedlungsraum: 3,68
  • Dauersiedlungsraum: 7,02
  • Bevölkerungsdichte: 8,96
Typologie
  • Bundesland: Salzburg
  • Bezirk: Bezirk Tamsweg
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 50515
  • Urban-Rural-Typ: 430
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 52
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 2
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 8

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
B 1.000-2.000
ÖV-Qualität
8
Urban-Rural-Typ
430