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Reichenau: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Reichenau'''{{Gemeinde|GKZ=21007|Name=Reichenau|Bundesland=Kärnten|Einwohnerzahl=1778|Fläche=113,994752|Urban-Rural-Typ=430|Tourismus=1|Siedlungsraum=7,02|Dauersiedlungsraum=13,66|Haltestellenkategorie=7}}
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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=21007|Name=Reichenau|Bundesland=Kärnten|Einwohnerzahl=1717|Fläche=113,994752|Urban-Rural-Typ=430|Tourismus=1|Siedlungsraum=7,02|Dauersiedlungsraum=13,66|Haltestellenkategorie=6|Nachbargemeinden=20601, 20642, 20703, 21001, 21004, 61445|Prima-Raumtyp=}}

Aktuelle Version vom 23. Juli 2024, 13:21 Uhr


Mobilitätsangebote in Reichenau[ ]

Nockmobil
Bedarfsverkehr

Das „Nockmobil“ ist ein bedarfsorientiertes Mobilitätsangebot in der Nockregion, das ganzjährig für Gäste und Gemeindebürger*innen betrieben wird. Grundprinzip ist die effiziente – da bedarfsgesteuerte – Ergänzung des bestehenden Linienverkehrs.

Bestellnummer: +43-123-500-444-24

Seniorentaxi Reichenau
Bedarfsverkehr

Die Einrichtung wird für die älteren Gemeindebürger, die selbst nicht oder nicht mehr mobil sind, angeboten und soll vor allem für die Erledigung von Arztbesuchen in unserer und der Nachbargemeinde sowie Friseurbesuche und Einkäufe ausschließlich bei den Betrieben in der Gemeinde in Anspruch genommen werden können. Das Seniorentaxi kann von Montag bis Freitag in der Zeit von 8.00 – 18.00 Uhr angefordert werden.

Bestellnummer: +43-4275-681

eingestellte Angebote[ ]

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 1.717
  • Fläche: 113,99
  • Siedlungsraum: 7,02
  • Dauersiedlungsraum: 13,66
  • Bevölkerungsdichte: 15,06
Typologie
  • Bundesland: Kärnten
  • Bezirk: Bezirk Feldkirchen
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 21007
  • Urban-Rural-Typ: 430
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 60
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,9
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 6
  • Nachbargemeinden: 20601, 20642, 20703, 21001, 21004, 61445

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
B 1.000-2.000
ÖV-Qualität
6
Urban-Rural-Typ
430