Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.
Details zu diesem Modell
Es stehen alle Möglichkeiten offen. Die üblichste Bedienungsform ist der Flächenbetrieb, das heißt ohne Fahrplan nach Bedarf von Tür zu Tür.
Wer fährt?
Das beauftragte Unternehmen muss in der Regel über eine Taxikonzession verfügen.
Je nach Umfang des Projekts – vor allem sobald mehr als ein Fahrzeug im Einsatz ist – kann der Einsatz von Software zur automatisierten Disposition und einer Telefonzentrale notwendig werden. Manche Taxiunternehmen verfügen auch selbst über eine Telefonzentrale. Auf bedarfsverkehr.at findet sich eine Übersicht über Softwareanbieter.
Wer plant das Angebot?
Die Unterstützung durch ein professionelles Planungsbüro mit Expertise im Bereich Bedarfsverkehr wird empfohlen.
Planung, Verkehrsdienstleistung, Organisation, Marketing, ggf. Disposition
Welche Aufgaben hat die Gemeinde?
Konzeption, Ausschreibung, Bewerbung, laufende Evaluierung & Kontrolle
Beispiele für Bedarfsverkehre dieses Modells
Bunter Verdl Lenzing (Oberösterreich)
Beim Bunten Verdl befördert das beauftragte Taxiunternehmen die Nutzer*innen innerhalb des Gemeindegebiets von Lenzing von Tür zu Tür. |
Althofen Mobil (Kärnten)
Die Beförderung erfolgt zwischen 62 vordefinierten Haltepunkten in den verschiedenen Ortsteilen von Althofen durch ein beauftragtes Taxiunternehmen. Kontaktperson verfügbar |
WalSie Wals-Siezenheim (Salzburg)
Beim WalSie ist das beauftragte Taxiunternehmen mit mehreren Fahrzeugen gleichzeitig im Einsatz. Kontaktperson verfügbar |
Rufmi Gratwein-Straßengel (Steiermark)
Beim Rufmi fährt das beauftragte lokale Taxiunternehmen zwischen den festgelegten Haltepunkten im Gemeindegebiet von Gratwein-Straßengel. |
