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Stadl-Paura: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 2. Juli 2021, 11:03 Uhr


Mobilitätsangebote in Stadl-Paura[ ]

Salzkammergut Shuttle
Bedarfsverkehr

Ein öffentliches Mobilitätsangebot, welches die bereits bestehenden Verkehrsangebote im Salzkammergut unterstützt. Lassen Sie Ihr Auto zu Hause und reisen Sie unkompliziert an und durch die Region. Mit dem Salzkammergut Shuttle-Service erreichen Sie Ortschaften und Wanderausgangspunkte, die mit Bus oder Zug nicht erreichbar sind – Für Gäste sowie auch für Einheimische. Somit können Sie unbeschwert im Salzkammergut unterwegs sein. Bestellung unter: +43 50 422 422 Kleingruppen 1 Tag im Voraus anmelden Kein Fahrradtransport Kindersitz bei Bestellung anfordern mehrere Routen ohne Umsteigen möglich Zusätzliche Infos unter info@salzkammergutshuttle.at

Bestellnummer: +43-50-422-422

eingestellte Angebote[ ]

Seniorentaxi Stadl-Paura
Bedarfsverkehr

Das Seniorentaxi ist ein Angebot seitens der Gemeinde Stadl-Paura für mobil beeinträchtigte Personen oder Senior*innen. Pro Halbjahr wird den Teilnehmern ein Gesamtbetrag von € 100,00 refundiert (Taxi-Originalrechnungen sowie ein Seniorenausweis müssen dabei vorgelegt werden - die Teilnehmer müssen ihren Hauptwohnsitz in Stadl-Paura haben).

Traunsteintaxi
Bedarfsverkehr

Rund um den Traunstein in der Region Traunsee-Almtal im Salzkammergut verkehren auf 15 Routen täglich von 07.00 bis 20.00 Uhr Traunsteintaxis von Bahnhöfen und Bushaltestellen zu den schönsten Ausflugszielen um Bewohner*innen und Gästen ein elegantes Weiterkommen auch ohne eigenes Auto zu ermöglichen.

Statistik

  • Einwohnerzahl: 4.968
  • Fläche: 15,05
  • Siedlungsraum: 4,28
  • Dauersiedlungsraum: 5,46
  • Bevölkerungsdichte: 330,07
Typologie
  • Bundesland: Oberösterreich
  • Bezirk: Bezirk Wels-Land
  • Raumtyp: zentrale Bezirke
  • Urban-Rural-Typ: 310
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 72
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,7
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 5

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
5
Urban-Rural-Typ
310