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Krems an der Donau: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=30101|Name=Krems an der Donau|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=25271|Fläche=51,656281|Urban-Rural-Typ=102|Tourismus=0|Siedlungsraum=15,67|Dauersiedlungsraum=31,58|Haltestellenkategorie=1|Nachbargemeinden=31304, 31309, 31310, 31322, 31327, 31333, 31337, 31343, 31347, 31928, 31943|Prima-Raumtyp=}}
+
{{Gemeinde|Jahr=2021|GKZ=30101|Name=Krems an der Donau|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=24837|Fläche=51,656281|Urban-Rural-Typ=103|Tourismus=|Siedlungsraum=15,67|Dauersiedlungsraum=31,58|Haltestellenkategorie=1}}

Version vom 2. Juli 2021, 08:46 Uhr


Mobilitätsangebote in Krems an der Donau[ ]

AST Krems
Bedarfsverkehr

Das Anrufsammeltaxi fährt außerhalb der Betriebszeiten des Stadtbusses im 30-Minuten-Takt. Wenn der Anfangs- und/oder Zielort einer AST-Fahrt außerhalb der regulär befahrenen Stadtbus-Linien 1 bis 7 liegt, steht das AST auch während der Betriebszeiten des Stadtbusses zur Verfügung.

Bestellnummer: +43-27-32-81-0-82

Buddy Carsharing
Carsharing

System mit 8 Stationen und eigener Buchungs-App

Fahr Furth
Bedarfsverkehr

Mitglieder werden von ehrenamtlichen Fahrern mittels E-Auto innerhalb Furth / Paudorf / Mautern von A nach B gebracht.

Bestellnummer: +436706031672

Stadtbus Krems
Linienverkehr

ÖBB Rail & Drive
Carsharing

Carsharing an Bahnhöfen für die optimale Verknüpfung einer bequemen Zugfahrt mit flexibler Mobilität vor Ort

eingestellte Angebote[ ]

N8Buzz Niederösterreich
Linienverkehr

Statistik

  • Einwohnerzahl: 24.837
  • Fläche: 51,66
  • Siedlungsraum: 15,67
  • Dauersiedlungsraum: 31,58
  • Bevölkerungsdichte: 480,81
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Krems an der Donau (Stadt)
  • Raumtyp: zentrale Bezirke
  • Urban-Rural-Typ: 103
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 100
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,2
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 1

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende[ ]

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
E über 10.000
ÖV-Qualität
1
Urban-Rural-Typ
103