Modelle im Burgenland

Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Modelle von Bedarfsverkehr, die im gewählten Bundesland relevant sind. Die Liste wurde in Absprache mit Vertreter*innen der Länder erstellt, stellt aber ausdrücklich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Als relevant wurden dabei Modelle erachtet, die sich beispielsweise in einem Bundesland in der Praxis bewährt haben oder für die eine Förderung oder Unterstützung durch den Verkehrsverbund zur Verfügung steht.

Relevante Modelle im Burgenland

Burgenland mobil

Im Burgenland ist unter dem Arbeitstitel „Burgenland mobil“ die flächendeckende Versorgung mit Bedarfsverkehr geplant. Im Süd- und Mittelburgenland soll dies bereits 2023 umgesetzt werden.

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Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi

Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen. Beim von der Wirtschaftskammer Burgenland entwickelten und über den Verein „Mobiles Burgenland“ abgewickelten Modell werden von den teilnehmenden Gemeinden Taxigutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung von Taxifahrten ermöglicht.

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Kommunaler Eigenbetrieb

Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.

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	Burgenland mobil	Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi	Kommunaler Eigenbetrieb
	Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.	Im Burgenland ist unter dem Arbeitstitel „Burgenland mobil“ die flächendeckende Versorgung mit Bedarfsverkehr geplant. Im Süd- und Mittelburgenland soll dies bereits 2023 umgesetzt werden.	Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.
Zugänglichkeit	öffentlich	Gemeindebürger*innen, Jugendliche oder Senior*innen	öffentlich
Bediengebiet	regional	meist lokal	lokal
Bedienungsform	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	von Tür zu Tür nach Bedarf	alles möglich
wer fährt?	Verkehrsunternehmen	Taxiunternehmen	Angestellte der Gemeinde bzw. eines Vereins
Förderung	-	-	-
Sonstige Unterstützung	-	-	-
Kosten für die Gemeinde(n)	Finanzierung durch das Land Burgenland	Zuzahlung für Taxifahrten	Fahrzeuganschaffung, Betrieb inkl. Personalkosten, Marketing
Beispiel		Jugendtaxi Burgenland	Gmoabus Purbach
	Details	Details	Details

Weitere mögliche Modelle

Freiwilligensystem

Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.

Details

	Freiwilligensystem
	Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.
Zugänglichkeit	Vereinsmitglieder
Bediengebiet	meist einzelne Gemeinde
Bedienungsform	alles möglich
wer fährt?	Freiwillige
Kosten für die Gemeinde(n)	Fahrzeuganschaffung, Betrieb, Versicherung, Treibstoff, Marketing
Beispiel	Gmoataxi Oberschützen
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