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Betriebsform: Elektromobil: Unterschied zwischen den Versionen

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|Beschreibung=Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das [[ElektroMobil Eichgraben]], deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.
 
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|FlexZeit=nach Bedarf
 
|FlexZeit=nach Bedarf

Version vom 18. Juli 2019, 10:30 Uhr

„Verein ohne Konzession“ befindet sich nicht in der Liste (kommunaler Eigenbetrieb, Verkehrsunternehmen, Taxiunternehmen, Verein mit bezahlten Fahrer*innen, Bürgerbus (freiwillige Fahrer*innen im Fahrzeug eines Verkehrsunternehmens), Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen, Sonstiges) zulässiger Werte für das Attribut „Betreiberkonstellation“.

Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das ElektroMobil Eichgraben, deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.  
Betreiber Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen 
Bedienungsform
Tuer-tuer.png
Phone.png
 
Zielgruppe Vereinsmitglieder 
Personal freiwillig

Systeme mit dieser Betriebsform

20 Systeme dieser Betriebsform

SystemEinwohnerInnenFlächeBeförderungsfälle je JahrBeförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
Dorfbus Windhag 11.126
E-Dorfmobil Hellmonsödt-Sonnberg-Zwettl 5.262
E-Mobilität Laabental 6.034 2.100 0,35
EMIL Ardagger 42.778 2.079 0,05
EMIL Euratsfeld 2.751 4.067 1,48
EMIL GEH'NI 11.126
EMIL Neuhofen 39.505 4.613 0,12
EMIL St. Pantaleon-Erla 2.692 911 0,34
EMIL Wallsee-Sindelburg 2.188
EMIL Winklarn 31.566
ElektroMobil Eichgraben 4.803
ElektroMobil Gänserndorf 12.012
Elektromobil Neulengbach 8.609
Elektromobil Pressbaum 12.635 10.600 0,84
Fahr Furth 34.435 50 0
HUBSI Hafnerbach 1.707 1.114 0,65
Paudorf Mobil 2.702
TUK TUK Kapelln 2.877
Taufkirchen Mobil 16.528 2.290 0,14
WE MOVE Wölbling 2.499

Statistik

EinwohnerInnen
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Beförderungsfälle
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Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
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